2025 Sonuna Kadar 85 Milyon Elektrikli Araç Yollarda Olabilir

Analist firması Gartner, 2025 yılının sonuna kadar yollarda otomobiller, otobüsler, minibüsler ve ağır kamyonlar dahil olmak üzere yaklaşık 85 milyon elektrikli araç olacağını söylüyor. Gartner araçları akülü elektrikli araçlar (BEV’ler) ve fişe takılan hibrit elektrikli araçlar (PHEV’ler) olmak üzere iki gruba ayırıyor.

Araştırmaya göre gelecek yılın sonuna kadar, 62 milyon elektrikli araç bu yıla göre %35 artışla BEV olacak ve PHEV’ler 2025’te bu yıla göre %28 artışla 23 milyon üniteye ulaşacak.

Çin bazen büyük bir yayıcı örneği olarak gösteriliyor. Büyük bir yayıcı olmasına rağmen, elektrikli araçların sahipliği de dünyanın geri kalanının birleşik kurulu tabanını gölgede bırakıyor ve Gartner, bunun 2025 boyunca devam edeceğini ve önümüzdeki on yıl boyunca da devam edeceğini tahmin ediyor.

Gartner, elektrikli araçlara olan talebin Avrupa ve Kuzey Amerika’da istikrarlı bir şekilde artacağını belirtmiş. 2024 yılında bu araçlar küresel kurulu tabanın %36’sını oluşturacak. Gartner, 2025’e kadar Çin yollarında 49 milyon elektrikli araç, Avrupa yollarında 20,6 milyon elektrikli araç ve Kuzey Amerika yollarında 10,4 milyon elektrikli araç olacağını öngörüyor.

Elektrikli araçlar hakkındaki en büyük endişelerden biri de pillerle ilgili durum. Bu konuda 2030’a kadar işler düzelecek. Gartner, otomobil üreticilerinin ham madde kıtlığı riskini azaltmak için elektrikli araçlardan gelen pillerin %95’inin geri dönüştürülmesini sağlayacağını öngörüyor.

Gartner tarafından yayınlanan rakamlar muhtemelen Çin araçlarına uygulanan tarifelerin Kuzey Amerika ve Avrupa’da elektrikli araçların kullanımı üzerindeki etkilerini hesaba katıyor.

Hükümetlerin, tüketicilere daha fazla ödeme yaptırmadan rekabeti eşit hale getirmesinin diğer yolları arasında, otomobil üreticilerinin maliyetlerini düşürebilmeleri için düzenlemeleri azaltmak, yerli otomobilleri daha çekici hale getirmek için araştırma ve geliştirme yoluyla inovasyonu teşvik etmek, yerli rekabeti artırmak için daha elverişli bir ortama sahip girişimleri desteklemek ve yeni teknoloji ve üretim yöntemlerine yatırım için sermayeyi serbest bırakmak amacıyla yerli otomobil üreticilerine uygulanan vergileri düşürmek yer alıyor.