MEB Piyano Sertifikası Ne İşe Yarar?
Bayraktar TB3 tarihe geçti! TCG Anadolu’dan defalarca inip kalktı
Milli insansız hava aracı Bayraktar TB3, kısa pistli gemiden otonom kalkış ve iniş yapabilen ilk SİHA olarak dünya havacılık tarihinde bir kez daha ilklere imza attı. 22 Nisan 2025 tarihinde Saros Körfezi’nde seyreden TCG Anadolu üzerinden gerçekleştirilen testlerde Bayraktar TB3, dört başarılı sorti tamamladı. Bu testlerle birlikte Bayraktar TB3’ün gemi platformlarından otonom uçuş yetkinliği bir kez daha teyit edildi.
Bayraktar TB3, TCG Anadolu’dan kalkış ve iniş testlerini tamamladı!
Gerçekleştirilen test uçuşlarında TB3, kalkış ve iniş süreçlerini herhangi bir iniş destek sistemi olmadan tamamladı. Bu uçuşlarda Baykar tarafından geliştirilen yapay zekâ destekli algoritmalar aktif görev aldı. Milli SİHA, tüm kalkış ve iniş işlemlerini yapay zekâ desteğiyle tam otonom olarak gerçekleştirdi. Son sorti gün batımında tamamlandı. Böylece Bayraktar TB3, TCG Anadolu’ya toplamda dört kez başarıyla iniş ve kalkış gerçekleştirmiş oldu.
Bayraktar TB3 bugüne kadar gerçekleştirdiği test uçuşlarında toplam 1.016 saat 42 dakika havada kaldı. 20 Aralık 2023 tarihinde yapılan uzun uçuş testinde 32 saat aralıksız uçarak 5.700 kilometrelik mesafe kat etti.
TCG Anadolu’dan gerçekleşen ilk kalkış ve iniş testleri 19 Kasım 2024’te Muğla Aksaz açıklarında yapılmış ve başarıyla tamamlanmıştı. Devam eden test süreçlerinde 26 Kasım 2024’teki ikinci aşama da başarıyla geçildi. Bayraktar TB3, bu uçuşlarla kısa pistli bir gemiden otonom iniş-kalkış gerçekleştiren ilk insansız hava aracı olarak havacılık tarihine geçti.
Milli SİHA, atış kabiliyetini de sahada gösterdi. 25 ve 27 Mart 2025 tarihlerinde yapılan atış testlerinde Bayraktar TB3, Roketsan üretimi İHA-122 süpersonik füze ile deniz üzerindeki hedefleri tam isabetle vurdu.
Özellikle 27 Mart’taki testte görüş hattı irtifasının altında gerçekleştirilen atışla 6×6 metrelik perdeli hedef başarıyla vuruldu. Bu testte hedefi Bayraktar TB2 lazerle işaretledi ve iki milli SİHA’nın koordineli görev icra yeteneği de başarıyla test edildi.
25 Haziran 2024’te gerçekleştirilen Yüksek İrtifa Sistem Performans Testi’nde Bayraktar TB3, yerli üretim PD-170 motoruyla 36.310 feet irtifaya çıkarak önemli bir eşiği daha geçti. Bu uçuş Edirne’nin Keşan ilçesinde yer alan Baykar Uçuş Eğitim ve Test Merkezi’nde gerçekleştirildi. Türkiye’nin bugüne kadar ulaştığı en yüksek irtifa rekoru ise 45.118 feet ile Bayraktar AKINCI TİHA’ya ait.
Bayraktar TB3, milli elektro-optik sistemlere sahip. 26 Mart 2024 tarihinde gerçekleştirilen test uçuşunda ASELSAN üretimi ASELFLIR-500 hedefleme sistemi ilk kez entegre edildi ve test başarıyla tamamlandı.
Katlanabilir kanat yapısıyla dikkat çeken Bayraktar TB3′,’ün sahip olduğu kabiliyetlerle envantere girdiğinde sınıfında lider konuma yerleşmesi bekleniyor. Görüş hattı ötesi haberleşme yeteneği sayesinde çok uzun mesafelerden kumanda edilebilen milli SİHA, keşif, gözetleme ve taarruz görevlerini deniz aşırı hedeflere karşı icra edebilecek.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Servis Tavanı | 25.000 feet |
| Haberleşme | LOS & BLOS |
| Operasyonel İrtifa | 20.000 feet |
| Havada Kalış Süresi | 21+ saat |
| Güç Sistemi | 170 hp Turbo Dizel Motor |
| Kalkış/İniş/Seyir/Taksi | Otonom |
| Seyir – Maksimum Hız | 110-130 KTAS |
| Azami Kalkış Ağırlığı | 1.600 kg Azami Kalkış Ağırlığı Donanma Varyantında değişiklik gösterebilir |
| Faydalı Yük Kapasitesi | 280 kg |
| Varyasyon | Kara ve Donanma |
| Faydalı Yük – Mühimmat | 6 Lazer Güdümlü, INS/GPS Güdümlü, IR Güdümlü ve Havadan Havaya Mühimmatlar |
| Faydalı Yük – ISR | Değiştirilebilir EO/IR/LD, Çok Amaçlı AESA Radar, ELINT, Sonobuoy |
| Uzunluk | 8.35 m |
| Yükseklik | 2.6 m |
| Kanat Açıklığı | 14 m |
BENZER KONULAR
BİR YORUM YAZIN
ZİYARETÇİ YORUMLARI - 0 YORUM