Gelisiyorum.com | Blog

Beygir Gücü ve Tork Nedir? Motor Gücü, Beygir Gücü Tork Arasındaki Fark Nedir?

16.03.2025
31
Beygir Gücü ve Tork Nedir? Motor Gücü, Beygir Gücü Tork Arasındaki Fark Nedir?

Tork, fizikte bir cismin dairesel hareketini sağlayan kuvveti (yani, bir kuvvetin dönme hareketi oluşturma kapasitesini) ifade eder. Torkun birimi, (Nm) NewtonMetredir. Birim sisteminden de anlayacağınız gibi, ‘kuvvet x kuvvet kolu (mesafe)” şeklinde formülize edilir ve ‘dönme momenti’ olarak da adlandırılır. 

Otomobilde torkun ne olduğunu anlamak için ise motorun çalışma şekline bakmak gerekir: Araçların motorları, dairesel bir şekilde çalışır ve gücü iter. Bu durumda, motordan tekerleğe iletilen itme kuvvetidir tork. 

Tork bir otomobilde, motorun güç üretmesini sağlar. Yani, araçların ivmelenmesini sağlar ve taşıma kapasitesini belirler. Bu yüzden vites değişimi ile tork da değişir. Burada bilmeniz gereken en önemli şey ise yüksek torkun özellikle düşük devirlerde daha iyi çekiş sağladığıdır. Çünkü tork arttıkça dönme kuvveti de artar. Öte yandan elektrikli motorların içten yanmalı motorlara göre daha yüksek tork ürettiği de bilinmektedir. 

İşte, Tork Hakkında Bilmeniz Gerekenler: 

  • Motor torku: Motorun krank milinden üretilir. 

  • Tekerlek torku: Asıl hareketi sağlayan güçtür. Motordan gelen tork, aktarma organlarından geçer ve tekerleğe ulaşır. 

    Reklam
  • Torku artıran ya da azaltan, şanzıman ve diferansiyeldir. 

  • Düşük viteste yüksek tork ve düşük hız söz konusu olur. 

  • Yüksek viteste ise düşük tork ve yüksek hızdan söz etmek mümkündür. 

  • Yokuşu çıkarken yüksek tork gerektiği için düşük vites kullanılır. 

  • Yüksek hızda düşük tork yeterlidir. Çünkü direnç daha azdır.

Alçak devirde yüksek tork değerine sahip araçlar, yüksek çekiş gücüne sahiptir. Yüksek tork değerine sahip araçlar ise üzerindeki yükü daha az yakıt tüketimi ve daha iyi performansla taşır. Taşıtlarda torkun en önemli görevleri hızlanma sırasında yüksek hızlara daha çabuk ulaşılması, yokuş yukarı çıkarken, yük varken ve klima sistemi gibi etkenler açıkken aracın çekişinin düşmemesidir. Diğer bir avantajı da vites geçişlerindeki ara hızlanmaları kolaylaştırmasıdır.

Kaynak

BİR YORUM YAZIN

ZİYARETÇİ YORUMLARI - 0 YORUM

Henüz yorum yapılmamış.

Gelisiyorum.com | Görsel Eğitim Akademisi!