Ferrari Elettrica resmen duyuruldu – ShiftDelete.Net

İtalyan spor otomobil üreticisi Ferrari, tarihindeki en büyük dönüşümü başlatan ilk tamamen elektrikli modeli Elettrica’yı duyurdu. Gelecek yıl piyasaya sürülmesi beklenen bu model, mevcut bir aracın elektrikli versiyonu değil, sıfırdan tasarlanmış yeni bir performans platformu üzerine inşa edildi. Ferrari, aracın net çıkış tarihini ve nihai tasarımını henüz açıklamadı, hatta model adının bile “şimdilik” geçerli olduğunu belirtti.

Ferrari Elettrica geliyor

Ferrari Elettrica, dört bağımsız elektrik motoruyla 1.000 beygirin üzerinde güç üretecek. Bu güç, 4WS, 48 voltluk aktif süspansiyon ve 800 voltluk özel mimariyle destekleniyor. Araç, markanın en gelişmiş mühendislik ürünü olarak tanımlanıyor ve “full active corners” adı verilen teknoloji sayesinde her bir tekerleği ayrı ayrı kontrol edebiliyor.

Bu sistem, aracın çekiş, süspansiyon ve direksiyon davranışlarını saniyede 200 kez ayarlıyor. Ön motorlar gerektiğinde tamamen devreden çıkarılabiliyor, bu sayede Elettrica arkadan itişli bir Ferrari gibi davranıyor. Ayrıca dış tekerlekler virajlarda fazla tork alarak dengeyi artırırken, arka tekerlekler yüksek hızlarda otomatik olarak içe doğru yönlenerek stabilite sağlıyor.

Elettrica, safkan bir süper spor olarak konumlandırılmasa da performans değerleri dikkat çekiyor. Araç, 0’dan 100 km/s hıza 2,5 saniyede ulaşıyor.

Elettrica’nın performansı, 122 kilovat-saatlik lityum-iyon batarya paketi ile sağlanıyor. Bataryanın enerji yoğunluğu 195 Wh/kg olarak belirtildi. Bu paket sayesinde araç, WLTP ölçümlerine göre 530 kilometre civarında menzil sunuyor.

800 voltluk sistem sayesinde 350 kW’a kadar hızlı şarj desteği sunuluyor. Ferrari mühendisleri, aracın 20 dakikada 70 kWh enerji (bataryanın yaklaşık yüzde 57’si) alabileceğini belirtiyor.

Ferrari, modelin segment tanımını paylaşmasa da, sunumda kullanılan bir slayt Elettrica’nın eski GTC4Lusso ile ilişkilendirildiğini gösteriyor. Bu durum, aracın bir shooting brake ile küçük crossover arasında kalan dört kapılı bir grand tourer olarak konumlanacağını düşündürüyor. Böylece Ferrari, Purosangue SUV ile birlikte tarihinde ilk kez aynı anda iki dört kapılı model satıyor olacak.

Marka, elektrikli geçiş sırasında Ferrari’nin ruhu olan ses endişesini gidermek için farklı bir yaklaşım sergiliyor. İçten yanmalı motoru taklit eden elektronik sesler yerine, elektrik motorunun doğal titreşimlerini özel bir algoritmayla yükseltecek.