Ferrari motorlu motosiklet geliyor – ShiftDelete.Net

Dünyaca tanınan özel motosiklet tasarımcısı Maxwell Hazan, bir yıl süren sıra dışı bir projenin ardından HF355 adlı motosikletini yola çıkardı. Ferrari F355 modelinden alınan 3.5 litrelik V8 motorun bir motosiklete entegre edildiği HF355, hem performans hem de tasarım açısından benzersiz bir makine olarak dikkat çekiyor. Bu özel yapım motosiklet, 400 beygir gücüyle pist motosikletlerinin ötesine geçen güç/ağırlık oranı sunuyor.

Ferrari motorlu motosiklet karşımızda

Proje, 1994–1999 yılları arasında üretilen Ferrari F355’in doğal emişli ve 10.000 devir çevirebilen efsanevi V8 motorunu temel alıyor. Motor, altı ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiş durumda. Tek başına 107 kilogram ağırlığa sahip motor, motosikletin kuru ağırlığının neredeyse yarısını oluşturuyor. HF355’in toplam kuru ağırlığı 250 kg, ıslak ağırlığı ise 267 kg seviyesinde.

Bu ağırlık değerlerine rağmen HF355’in performansı, üst düzey süpersport modelleriyle kıyaslandığında dikkat çekici. Örneğin, BMW S1000 RR’nin güç/ağırlık oranı 0.46 hp/lb seviyesindeyken, HF355’in bu oranı 0.67 hp/lb olarak ölçülüyor. Bu fark, HF355’in sadece güçlü değil, aynı zamanda oldukça hızlı olduğunu ortaya koyuyor.

Motosikletin tüm bileşenleri Hazan tarafından sıfırdan tasarlanmış. Standart bir şasi yerine, tüm yapı doğrudan motor ve şanzıman etrafında inşa edilmiş. Gövde panelleri karbon fiberden üretilirken, egzoz sistemi tamamen el yapımı. Süspansiyon sistemleri de özel olarak geliştirilmiş durumda. Ön bölümdeki akrilik cam ve aerodinamik kanatçıklar hem işlevsel hem de tasarımsal olarak yarış motosikleti karakterini destekliyor.

Motorun soğutulması için alt bölüme yerleştirilen özel radyatör sistemi ve dört adet bilgisayar kontrollü elektrikli fan kullanılıyor. Kuru karter yağlama sistemi, yağ deposunun motorun üstüne konumlandırılması sayesinde hem yerden tasarruf sağlıyor hem de servis kolaylığı getiriyor.

HF355’in gövde uzunluğu bir adventure motosikletine yakın olsa da, 1.600 mm’lik kısa aks mesafesi sayesinde spor motosiklet profili korunmuş. Ergonomi tarafında sele yüksekliği, gidon mesafesi ve ayaklık konumları defalarca gözden geçirilerek sürüş konforu ve kontrol hissi optimize edilmiş.

Tüm bu mühendislik ve tasarım çabasının sonucu olan HF355, seri üretim amacı taşımıyor. Yalnızca bir adet üretilen motosikletin, nihai teknik verileri ve performans değerleri de henüz paylaşılmadı.