MG4, yarı katı hal bataryasıyla tarihe geçti

Çinli otomobil üreticisi SAIC dünyada ilk kez yarı katı hal bataryalara sahip seri üretim bir elektrikli otomobili satışa sundu. MG markası altında tanıtılan yeni MG4, geleneksel lityum demir fosfat (LFP) bataryalar yerine daha yüksek enerji yoğunluğu sunan manganez bazlı lityum-iyon yarı katı bataryalarla geliyor.

MG4, yarı katı hal bataryasıyla tarihe geçti

MG4’ün en dikkat çekici yanı yarı katı hal batarya teknolojisinin avantajlarını uygun bir fiyatla kullanıcıya sunması oldu. Modelin Çin’de satış fiyatı 10 bin doların altında başlıyor ve yarı katı bataryalı versiyonları 14 bin dolara kadar çıkıyor. Avrupa dahil olmak üzere küresel pazarlara ise önümüzdeki yılın başında giriş yapması bekleniyor.

Yarı katı bataryaların en büyük farkı elektrolit yapısında. Geleneksel bataryalarda tamamen sıvı olan elektrolit yerine jel benzeri bir madde kullanılıyor. Bu sayede bataryaların enerji yoğunluğu artarken yangın riskini azaltan daha güvenli bir yapı elde ediliyor. Ayrıca uzun ömür, daha hızlı şarj olanağı ve daha küçük boyutlarda daha verimli batarya paketleri gibi avantajlar da sağlanıyor.

Yeni MG4’ün yarı katı bataryaları 180 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip. Resmi olarak açıklanan kapasite detayları paylaşılmasa da menzilin yaklaşık 535 km civarında olacağı belirtiliyor.

İlginç bir şekilde bu değer mevcut LFP bataryaların sunduğu menzilden çok büyük bir fark yaratmıyor. Ancak asıl kazanç bataryaların daha uzun ömürlü olması ve hızlı şarj süreleriyle günlük kullanımda sağladığı avantajlar.

Elektrikli otomobil dünyasında asıl devrim tam katı hal bataryalarıyla gerçekleşecek. Metal, seramik ve polimer gibi tamamen katı elektrolitlerin kullanıldığı bu bataryaların 450 Wh/kg seviyelerine ulaşacağı öngörülüyor. Mercedes-Benz gibi markalar bu teknoloji üzerinde çalışıyor olsa da pazara ilk sunumu yapacak markaların yine Çinli üreticiler olması bekleniyor.